飛機引擎分幾多種？只有螺旋漿和噴射引擎的分別嗎？(2)

渦輪引擎(Turbine Engine)比活塞引擎(Piston Engine)優勝的地方，在於渦輪引擎能提供連續不間斷的動力，同時功率(power)遠勝於活塞引擎。

以下是一個渦輪噴射式引擎(Turbo Jet Engine)的圖解：

渦輪引擎把四個階段巧妙地放在同一個軸上，只要引擎作動，動力就會連續不間斷產生。

進氣(Intake)：扇葉不斷轉動，吸入前方空氣

壓縮(Compression)：特別的扇葉安排和設計令抽入的空氣不斷壓縮，加壓。

燃燒(Power)：空氣壓縮後注入燃料，並在燃燒室點燃，爆發後急速澎漲的廢氣繼續向後推進，轉動渦輪(Turbine)。

排氣(Exhaust)：廢氣向後排放，反作用力便推飛機向前。

渦輪引擎的功率以推力(Thrust, 單位：磅, lb)來量度，一個波音777-300ER的引擎 GE-90就可達到115,300 lb，即52.3噸的推力！

飛機的渦輪引擎分三種，分別是：

渦輪噴射式引擎(Turbojet)，適用要求高速度的飛機，耗油量高，多用於戰鬥機。

渦輪扇葉式引擎(Turbofan)，適用要求高速度並有經濟考量的飛機，而且運行較寧靜，多用於大型民航機，如空中巴士和波音的客機。

渦輪螺旋槳引擎(Turboprop)，有螺旋槳在前方，適用於中型飛機，如ATR72, Beechcraft Kingair BE90。

每種渦輪引擎均適合不同用途的飛機，性質和參數在本文不研究，但可以總括的是，飛機引擎不能以「有否螺旋漿」來區分，而是「活塞設計」還是「渦輪設計」。