機翼(airfoil)之所以能產生升力,是依靠機翼上下的空氣壓力差(pressure difference )。只要空氣輰順掠過弧面機翼,使得機翼上的空氣流動較快,機翼下的空氣流動較慢,就會產生向上的升力。
流體力學上有一條重要的算式叫伯努利定律(Bernoulli's principle),指出同一系統中的流體總壓力必然相等:
靜態壓力(static pressure)+動態壓力(dynamic pressure)=壓力總和 (total pressure)
流動較快的一邊靜態壓力較低,較慢的一邊靜態壓力較高,靜態壓力高向低產生向上指的力,就是所謂的升力(lift)了。
套用伯努利定律:
靜態壓力 ↑+動態壓力↓=靜態壓力↓+動態壓力 ↑
而根據現時大部分飛機的機翼設計,大概2/3的升力來自翼上的低氣壓,1/3來自翼下的高氣壓。
一如上文所說,機翼要產生升力一定要有順暢空氣流過機翼,所以飛機都要裝有引擎一直推著飛機前進確保空氣掠過機翼。
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