無論投考國泰還是港龍的飛行學員計劃，大家的年齡要求 (age requirement) 都有一樣－只要 18 歲以上就可以報名，所以無論考生年紀多大，理論上兩大航空公司都會考慮。當然，人事部抉擇時一定有偏好有preference。
前幾年國泰錄取了 36 歲英籍飛行學員 Oscar，Oscar 本身任職投資銀行，估計轉行做飛機師人工一定「大縮水」，但這亦證明了只要有恆心，肯堅持理想，人事部總能感受到那股熱誠。再者，國泰從未承認過36歲的Oscar是最老的飛行學員呢！
從錄取數字分析，絕大部分國泰和港龍的飛行學員都介乎 22 - 28 歲，可以詮釋為：1. 考生年齡多在這個範圍 2. 人事部偏好25歲前後的考生。筆者認為香港航空教育相對落後，大部分考生都是大學／大專畢業前後才萌生航空界的興趣，加上能一擊即中的考生廖廖可數，能勝任的考生大概需時2-5年才能考上，總結出大多數 22 - 28 歲的範圍。
人事部錄取飛行學員只有一個目標，錄取的考生具備潛質，長遠能成為機長。
18 歲高中畢業或得到高級文憑後立即報名可行嗎？首先你要準備得十分充足並有足夠經歷體現你對飛行的興趣，不然「玩下試下」的心態通常連面試的機會都沒有呢。
年輕絕對有優勢，但想像機師退休年齡 (retirement) 為65歲，大概10-15年經驗就可以晉升機長，能慢慢培訓晉升機長的機會多的是，在人事部眼中28歲和18歲的分野其實沒有想像中那麼大。年輕人多作嘗試還「未定性」很正常，太年輕反而讓人事部覺得錄取的風險更大呢！
Hi there! I really appreciate for your information that you have provided. They are extremely helpful! However, I still have some questions regarding to the qualifications of Cathay Pacific Cadet Pilot Programme. Is it possible to have a little discussion together (Like email or etc.)?
ReplyDeleteThanks a lot and I really appreciate for your help!
Thanks for the article. 你可以講多一點嗎?
ReplyDelete"足夠經歷體現你對飛行的興趣"
講問我可以參加什麼活動去表現這份passion?